Ошибки Мазда6 (GH), [двигатели L8, LF, L5 / (MZR 1.8, MZR 2.0, MZR 2.5)]. - Коды неисправностей (DTC)
Коды ошибок DTC Мазда6 (GH), двигатели L8, LF, L5 / (MZR 1.8, MZR 2.0, MZR 2.5)
№ кода DTC |
Условия |
Р0011*2 |
Управление фазами газораспределения: чрезмерно большой угол опережения |
Р0012*2 |
Управление фазами газораспределения: чрезмерно большой угол задержки |
P0030 |
Неисправность сигнала в цепи управления подогревателем датчика A/F |
P0031 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика A/F |
P0032 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика A/F |
P0037 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S |
P0038 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S |
P0101 |
Неисправность цепи датчика MAF (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона) |
P0102 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика MAF |
P0103 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика MAF |
P0107 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика MAP |
P0108 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика MAP |
P0111 |
Неисправность цепи датчика IAT (нарушение рабочих характеристик / рабочего диапазона) |
P0112 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT |
P0113 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT |
P0117 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика ECT |
P0118 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика ECT |
P0122 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки (ТР №1) |
P0123 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки (ТР №1) |
P0125 |
Избыточное время включения топливной системы в систему работы с обратной связью / недостаточная температура охлаждающей жидкости. |
P0131 |
Низкий уровень входного сигнала цепи датчика A/F |
P0132 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика A/F |
P0133 |
Замедленный отклик цепи датчика A/F |
P0134 |
Не обнаруживается работа датчика A/F |
P0137*4 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи заднего датчика HO2S |
P0138 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи заднего датчика HO2S |
P0139*4 |
Медленный отклик заднего датчика HO2S |
P0140 |
Задний датчик HO2S не активен |
P0222 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки (ТР №2) |
P0223 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки (ТР №2) |
P0300 |
Обнаружены эпизодические пропуски зажигания в цилиндре |
P0301 |
Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре № 1 |
P0302 |
Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре № 2 |
P0303 |
Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре № 3 |
P0304 |
Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре № 4 |
P0327 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика KS |
P0328 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика KS |
P0335 |
Неисправность цепи датчика коленчатого вала CKP |
P0340 |
Неисправность цепи датчика CMP положения впускного распредвала |
P0403 |
Неисправность цепи электродвигателя клапана EGR |
P0420*3 |
Эффективность системы нейтрализации отработавших газов ниже специфицируемого порога |
P0421*4 |
Эффективность подогреваемого нейтрализатора отработавших газов ниже специфицируемого порога |
P0443 |
Неисправность цепи электровакуумного клапана продувки адсорбера |
P0480 |
Неисправность цепи реле вентилятора системы охлаждения № 1 |
P0481*5 |
Реле вентилятора охлаждения №2 и №3: неисправность цепи управления |
P0482*6 |
1. Управление реле вентилятора системы охлаждения №2: неисправность цепи (автомобили с двумя реле вентилятора охлаждения). 2. Управление реле вентилятора охлаждения №4: неисправность цепи (автомобили с четырьмя реле вентилятора охлаждения). |
P0500 |
Неисправность цепи датчика VSS |
P0505*10 |
Неисправность системы холостого хода IAC |
P0506 |
Обороты холостого хода ниже ожидаемых (работа регулятора холостого хода) |
P0507 |
Обороты холостого хода выше ожидаемых (работа регулятора холостого хода) |
P0571*7 |
Концевой выключатель педали тормоза: проблемы цепи |
P0579*7 |
Многофункциональный переключатель круиз-контроля, цепь управления: рабочий диапазон / рабочая характеристика |
P0581*7 |
Высокий входной сигнал цепи многофункционального переключателя круиз-контроля |
P0602 |
Ошибка программирования блока РСМ |
P0600 |
Последовательная шина передачи данных: неисправность РСМ / контакты разъема |
P0602 |
Ошибка программирования блока РСМ |
P0604 |
Ошибка оперативной памяти блока РСМ |
P0606 |
Ошибка процессора блока РСМ |
P0607 |
Неисправность блока управления (контроллера) |
P0610 |
Ошибка данных конфигурации автомобиля, сохраненных в блоке РСМ |
P0638 |
Неисправность рабочего диапазона / характеристики цепи управления приводом дроссельной заслонки |
P064D |
Внутренний модуль управления A / F датчика: проблема с рабочими характеристиками процессора |
P0661*2 |
Низкое входное напряжение соленоида вихревой заслонки |
P0662*2 |
Высокое входное напряжение соленоида вихревой заслонки |
P0703 |
Неисправность входной цепи концевого выключателя педали тормоза |
P0704*8 |
Неисправность цепи входного сигнала датчика СРР |
P0850*8 |
Входная цепь выключателя нейтрального положения, неисправность |
P1260 |
Неисправность системы иммобилайзера |
P2009 |
Низкое входное напряжение соленоида завихрительной заслонки |
P2010 |
Высокое входное напряжение соленоида завихрительной заслонки |
P2088*2 |
Цепь OCV клапана: низкое входное напряжение |
P2089*2 |
Цепь OCV клапана: высокое входное напряжение |
P2096 |
Система управления впрыском топлива корректировка по датчику HO2S: рабочая смесь слишком бедная |
P2097 |
Система управления впрыском топлива корректировка по датчику HO2S: рабочая смесь слишком богатая |
P2100 |
Обрыв цепи привода дроссельной заслонки |
P2101 |
Цепи привода дроссельной заслонки: проблема рабочего диапазона |
P2105 |
Управление приводом дроссельной заслонки: принудительное отключение мотора привода |
P2107 |
Управление приводом дроссельной заслонки: ошибка процессора модуля |
P2108 |
Управление приводом дроссельной заслонки: ошибка рабочих характеристик модуля |
P2119 |
Управление приводом дроссельной заслонки: проблема рабочего диапазона /рабочих характеристик |
P2122 |
Датчик APP No 1, низкий уровень входного сигнала цепи |
P2123 |
Датчик APP No 1, высокий уровень входного сигнала цепи |
P2127 |
Датчик APP No 2, низкий входной сигнал цепи |
P2128 |
Датчик APP No 2, высокий входной сигнал цепи |
P2135 |
Напряжение датчиков TP №1 / №2: проблема корреляции |
P2138 |
Напряжение датчиков АРР №1 / №2: проблема корреляции |
P2177 |
Топливовоздушная смесь бедная вне холостых оборотов |
P2178 |
Топливовоздушная смесь богатая вне холостых оборотов |
P2187 |
Топливовоздушная смесь бедная на холостых оборотах |
P2188 |
Топливовоздушная смесь богатая на холостых оборотах |
P2195 |
Передний датчик A/F завис в бедной смеси |
P2196 |
Передний датчик A/F завис в богатой смеси |
P2237 |
Управление положительным током датчика A/F: цепь разомкнута |
P2243*4 |
Обрыв цепи опорного напряжения датчика A/F |
P2245*4 |
Опорное напряжение датчика A/F: низкий входной сигнал цепи |
P2246*4 |
Опорное напряжение датчика A/F: высокий уровень входной цепи |
P2251*4 |
Управление отрицательным током датчика A/F: цепь управления разомкнута |
P2502 |
Генератор: Нарушение величины напряжения на выходе генератора |
P2503 |
Генератор: Напряжение генератора низкое |
P2504 |
Генератор: Напряжение генератора высокое |
P2507 |
Низкое напряжение питания от аккумуляторной батареи на входе в блок РСМ |
P2676*4 |
Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана VAD |
P2677*4 |
Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана VAD |
U0073 |
Ошибка передачи данных по шине CAN (HS-CAN) |
U0101*9 |
Ошибка связи с модулем управления ТСМ |
U0121 |
Передача данных по шине CAN: ошибка передачи данных к блоку ABC HU/CM или DSC HU/CM |
U0131 |
Ошибка связи с модулем управления EPS |
U0140 |
Ошибка связи с модулем управления BCM |
U0151 |
Ошибка связи с модулем управления SAS |
U0155 |
Шина CAN Ошибка передачи данных к комбинации приборов |
U3000 |
Ошибка процессора РСМ |
* 1: C: самотестирование CMDTC, O: самотестирование KOEO, R: самотестирование KOER.
* 2: MZR 2.0, MZR 2.5.
* 3: MZR 1.8, MZR 2.0.
* 4: MZR 2,5.
* 5: Автомобили с тремя или четырьмя реле вентилятора системы охлаждения.
* 6: Автомобили с двумя или четырьмя реле вентилятора системы охлаждения.
* 7: Автомобили с системой круиз-контроля.
* 8: MTX.
* 9: ATX.
* 10: Только самотестирование KOER
11: Коды ошибок могут отличаться от табличных в зависимости от VIN, спецификации, рынка продаж, требований OBD-2.